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伊隆・马斯克:特斯拉将扩增10

伊隆・马斯克:特斯拉将扩增10
REUTERS/Lucy Nicholson

2017 年 6 月 7 日,特斯拉 CEO 马斯克称,预计 Model Y Crossover 的市场需求将超过对 Model 3 车型的需求。特斯拉预计将为 Model Y 修筑新的车辆工厂,最终可能会打造 10-20 个 Gigafactory。

截止至 2016 年 12 月,特斯拉在美国内华达州的超级工厂持续南端和北端的扩建,加上建筑物以外的营运区域等,总佔地面积超过了 46 万平方公尺 。该超级工厂主要用于生产 Powerpack 和 Powerwall,是特斯拉旗下车型必备电池燃料的重要生产基地。

内华达的超级工厂目前已雇佣了 850 名全职员工,同时该工厂内 Panasonic 电池生产车间也有上百名员工。按照该工厂的扩张计划来看,特斯拉还会再招募大约 1000 名工人。按此比例来看,10-12 个超级工厂大约能创造 3000 项职位。

电池是特斯拉汽车产品中最重要的一环,而特斯拉若想扩大电动车市场规模,那幺超级工厂就必须透过规模经济来降低生产成本。截止至 2016 年年底,超级工厂大约能减少 30% 左右的电池成本,特斯拉方面称,这个数字将会在 2020 年进一步降低。

超级工厂在 2018 年的目标产能为 3500 万度,全部完工后 Gigafactory 工厂的产能将达到 15000 万度。这样算下来,10-20 个超级工厂的产能会达到 16 亿度。

但是特斯拉的老毛病还是没改,超级工厂只是计划中的事项,能否赶在车辆大量生产前达到需求规模对于特斯拉来说是一个严峻的考验。目前特斯拉之所以遭到质疑,很大程度上就是来自于其消费者从下订单到收货之间的过程过于缓慢。


此外,超级工厂的增设计划也没有想像中轻鬆。即使创造了许多就业机会,但是这种规模的设施佔地资源过大,想要全建在北美似乎是行不通的,那幺就需要特斯拉把眼光放到世界,然而川普又要求製造业回国。这幺一想,似乎马斯克与川普决裂就多了一份说得通的解释。

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